导读:虽然我们的望远镜捕捉到了一些真正令人惊叹的银河系图像,但天文学家对我们的家园星系只有模糊的了解。比如,你还知道银河上的六处津梁吗?不知道的话,就来瞧瞧万年历小编对关于六处津梁的介绍吧。
星空
银河上的六处津梁
天上的银河与赤道相交,大约成62°的夹角。它实际成绕天球回转的一个大圆,只是生活在黄河、长江流域一带的人们,看不到银河流经南极附近的地带。故古代的中国星图,其两头都隐没在南方地平线以下。但统观全天星图,银河大致将全天天区分为两个半边。
既然天文学家将全天星象都比附为人间的各种社会组织,现今由银河将其分成两边,相互之间是如何沟通的呢?中国民间的牛郎织女相会的故事中,有鸟雀为桥,令其七月七相会的说法。但中国古代的星占家是不信神话,而是讲求实际的,天神通过银河,也要通过关梁来实现。据笔者统计,中国古代天文文献中的银河边上有六处津梁。
津,为渡口之义,《论语·微子》曰:“使子路问津焉。”即让子路去问渡口在哪里;津人即渡口的船夫;津门即设在渡口的关卡或门户;天津之义,便是天上的渡口或码头;关津之义,为水陆交通的要塞,为卫戍守防之重地,通常要设关卡进行防卫。
“梁”字为桥梁之义,通常称拱起的弧形部分为梁。关梁当为设在桥梁处的关卡,以便对行人随时进行检查,以防奸人、罪犯逃逸,或阻止敌兵破关入侵。银河边的主要津梁有如下六处。
天江主津梁
《晋书·天文志》记载了两处天江:“天江四星,在尾北,主太阴。江星不具,天下津河关道不通。”又曰:“天津九星,横河中,一曰天汉,一曰天江,主四渎津梁,所以渡神通四方也。一星不备,津关道不通。”后世均将尾宿以北的四星称为天江,而将河鼓以北银河中的九星称为天津。不过,天江星主津梁,故津梁之性能由此确立。可知银河在天江星处设有第一处渡口。主津梁者,此处有渡口和桥梁也,大约天江处河曲较多,故既有桥梁,又有用渡船处。
斗建之间亦为关梁
《晋书·天文志》说:“斗建之间,三光道也……亦为关梁。不通,有大水。”《石氏赞》曰:“牵牛主关梁。”《晋志》与甘氏所说,应是同一处关梁。关梁就是河道上有桥处的关卡。斗牛之间,为黄道出入之所,故曰“三光道”。这里所说之关梁,由于是日月五星的必经之路,又可理解为天体运行的关梁。
银河
河鼓星备关梁
《晋书·天文志》曰:“河鼓三星,旗九星,在牵牛北。天鼓也,主军鼓……左星,南星也。所以备关梁而距难也。设守阻险,知谋征也。”河鼓星的本义,为银河边上的天鼓,它是作为军鼓而设立和使用的。据以上介绍,河鼓三星中的南星,即为备关梁之星,起到设守阻险的作用。在民间传说中,河鼓大星是牛郎星,其左右两边的小星为其追赶织女时挑在肩上的两个孩子。在星占家的笔下,河鼓星则成为主管关梁的官员。
天津主津梁
上引《晋志·天文志》曰天津“主四渎津梁”。《春秋元命苞》也说“天潢主河梁”,又曰:“天子都船。”既提到津梁,又曰船,那么,这个关卡既有桥,又有渡船。故此处是银河旁的第四个津梁。在天津星座的旁边,有从紫微垣通过来的辇道,想必由辇道驶来的车,一定会通过天津这道关梁渡河东去。
王良为天桥
《晋书·天文志》曰:“王良五星,在奎北,居河中……亦曰梁,为天桥。主御风雨水道,故或占车骑,或占津梁。客星守之,桥不通道。”《河图》曰:“王良为天桥。”巫咸也说:“王良,天子道桥之渡水之官。”《荆州占》也说:“王良为西桥。”故王良星座,是中国古代星占书中唯一明确记载为银河中桥梁的星。古人没有说为什么仅仅可以在银河中的王良星处架桥。其原因有二:一是王良星正位于阁道通银河处,如果在阁道上架起桥,则通过银河就方便了;二是在王良、阁道处,银河的光带已较为细小,事实上,这个位置距反银心方向不远处,为银河中最为暗弱之处,想必架桥最为容易。
南北河戍主关梁
《晋书·天文志》曰:“南河、北河各三星,夹东井。一曰天高之关门也,主关梁。南河曰南戍……北河曰北戍……两河戍间,日月五星之常道也。”南河星、北河星,实际上就是南河戍、北河戍星,为两处管理水陆交通要道的官员。又南北河戍之间,正为黄道经过之地,故《晋志·天文志》曰“日月五星之常道”。在六处关梁中,唯本处与第二处斗牛之间为“三光道”,为关梁,均为日月五星出入之道。实际上,斗牛之间为冬至点,南北河戍之间为夏至点,这两处选作关梁之地,正是天球上的两个要点。
结语:以上是万年历小编整理的“银河上的六处津梁,关于六处津梁的介绍”内容,希望能够给大家带来帮助。
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